當前全球經濟復蘇受阻，中國經濟遠景若何？各方從分歧角度給出剖析，比來兩組數據惹人關注。
一是中國汽車工業協會5月12日公布數據顯示，本年前4月，我國汽車產銷量歷史上初次雙雙超過1000萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。此中，新動力汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。汽車這一戰略性、支柱性產業的亮眼表現，折射中國經濟高質量發展的深層邏輯。
有外媒剖析認為，中國車企不僅在國內蓬勃發展，還在贏得全球市場。僅比亞迪一家，4月的整車出口量就達到近8萬輛，同比增長超90%，映照中國車企在海內市場的宏大影響力。
二是海關總署5月9日發布數據顯示，本年前4個月，我國貨物貿易進出口總值同比增長2.4%，較一季度加速1.1個百分點。此中4月份貨物貿易進出口同比增長5.6%，出口同比增長9.3%。外貿逆風而行，一個主要方面就在于中國制造、中國創造的無力托舉。
對此，新加坡《聯合早報》、德新社等多家外媒用“超越預期”予以評價。路透社報道稱，面對american關稅政策帶來的不確定性，4月中國出口依舊堅持接近兩位數的增速，表白近期密集出臺的多項政策辦法發揮了積極感化。
透過兩組數據，人們不僅感觸感染到中國經濟的韌性，更看到中國經濟的廣闊遠景。
（一）
因時因勢逆周期調節，政策效率激發超年夜規模市場潛力。
中國汽車往年產銷量均超3000萬輛，出口超500萬輛，表白產業增長重要還是靠內需拉動。
商務部5月12日發布數據顯示：自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已衝破1000萬份。外媒稱，中國汽車以舊換新政策有用對沖american關稅對消費者信念的影響。
截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，此中汽車報廢更換新的資料103.5萬份，置換更換新的資料219萬份。換新的汽車中，新動力汽車占比超53%。這充足表白，汽車以舊換新政策有用促進消費增長和綠色轉型。
本年3月，中辦、國辦印發《提振消費專項行動計劃》提出，支撐處所加力擴圍實施消費品以舊換新，推動汽車、家電、家裝等大批耐用消費品綠色化、智能化升級；開展汽車暢通消費改造試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費。
消費品以舊換新，不僅惠及數千萬家庭，也無力拉動了大批耐用消費品銷售增長，恰是“兩新”政策效率的一個生動注腳。一季度，“兩新”政策帶動全國設備工用具購置投資同比增長19%，拉動社會消費品批發總額同比增長4.6%。
面對我國經濟持續上升向好的基礎還需求進一個步驟穩固、內部沖擊影響加年夜的形勢，4月25日中共中心政治局會議指出“統籌國內經濟任務和國際經貿斗爭”，安排一攬子政策舉措，同時充足備足預案。
著力穩就業、穩企業、穩市場、穩預期，擴圍提質實施“兩新”政策，加力實施“兩重”建設……一批撬動性強、可感可及的政策舉措正在推開。市場有所呼、政策有所應，市場信念足、社會預期穩。
實踐告訴我們，善于捉住影響面廣、外溢性強的凸起牴觸集中發力、攻堅衝破，就能起到以點帶面、綱舉目張的後果。
科學的宏觀調控、有用的當局管理，恰是我們應對各種風險挑戰的信念地點。“無形之手”與“無形之手”構成包養網協力，中國經濟的管理效能，正在為高質量發展打開想象空間。
發揮國家發展規劃戰略導向感化，完美政策統籌協調機制，進步宏觀調控的前瞻性、針對性、有用性，促進多目標動態均衡，我們完整有才能以高質量發展的確定性應對外包養行情部環境急劇變化的不確定性。
（二）
推動科技創新和產業創新深度融會，新質生產力撬動經濟活氣。
明天的中國汽車業，好像一場科技創新的井噴。
寧德時代發布納新電池，擁有超1萬次的循環壽命，能夠在零下40攝氏度的環境下堅持90%的能量堅持率；走進廣汽傳祺宜昌工廠焊裝車間，超500臺機器人協同作業，最快52秒就有一輛新車下線……
高端化、智能化、綠色化轉型無處不在，需求牽引供給、供給創造需求的更高程度動態均衡，正從理念照進現實。
買通堵點，霸佔難點，創造消費亮點。五菱汽車開發的全新智能座艙，以95%高識別率秒懂8種方言及12種重口音；華為發布全球首款全液冷兆瓦級超充，把1至2小時充電時間壓縮至15分鐘……捕獲新一代消費者多元化、個性化、品質化需求，用供給升級打開需求空間，新動力汽車從當初的“乏人問津”躍升為明天的“市場寵兒”。
隨機應變，協同創新，鍛造產業長板。安身產業資源，安徽加速實施“車芯協同”技術攻關項目，加強政產學研用聯合攻關，搭建運行開放型生態實驗室，本年一季度汽車和新動力汽車產量均穩居全國榜首。“把隨機應變發展新質生產力擺在加倍凸起的戰略地位”，以科技創新為引領、以實體經濟為基礎，加速建設現代化產業體系，夯實的是制造強國的基礎。
瞄準前沿，開放一起配合，堅持競爭優勢。剛剛閉幕的上海車展，超百款全球首發車型表態，70%的展車為新動力車型，“黑科技”一堆人一起。德國《世界報》感歎，往參觀上海車展，都會留下深入印象，“中國生涯在未來”。從“技術引進”到“技術反哺”，從“吸引投資”到“對外投資”，從“適應標準”到“制訂標準”，把焦點技術緊緊把握在本身手中，贏得的是競爭新優勢，打開的是一起配合新局勢。
前4個月，我國出口高技術產品同比增長7.4%，占出口比重近兩成，拉動整體出口增長1.3個百分點；
一季度，我國規模以上高技術制造業增添值同比增長9.7%，服務器、3D打印設備產量同比分別增長66.3%、44.9%……
創新引擎動能彭湃，中國經濟“向新力”實足；“創新雨林”的蓬勃生長，恰是中國經濟穿越周期、抵御風險的底氣地點。
讓創新鏈和產業鏈無縫對接，以高程度科技自立自強“強勁筋骨”，中國經濟潛力無限。
（三）
引領全球低碳潮水，周全綠色轉型增加發展動力。
綠色低碳是解決生態環境問題的治標之策，更是國際潮水所向。前4個月，新動力汽車產銷均破400萬輛、增速均超45%，順應了產業變革、綠色低碳的時代年夜勢。
綠色生產與生涯方法“相向而行”。
在工廠內盡能夠應用綠色動力，升級設備實現低碳制造，持續減少廢棄物排放；安身產業數字化，構建全體系減碳“鏈”路，讓節能降碳有跡可循……明天的中國新動力汽車包養網企業，努力于通過動力再生、產品節能、資料循環、技術創新等多元舉措協同減排，把產業的綠色底色越擦越亮。
年夜街冷巷，懸掛綠色車牌的新動力汽車往來穿越，更多年輕消費者選擇新動力汽車作為“人生第一臺車”；車網互動日益成熟，新動力汽車變身“移動充電寶”，不僅可以從電網充電，還可將電能反向輸送給電網……新動力汽車廣受歡迎、融進各種場景，成為綠色低碳生涯的主要載體。
堅持產業結構與消費結構“同頻優化”，供給端與需求端融會發力，不斷構成更多“綠色交匯點”，將無力釋放消費新活氣。
中國制造與海內需求“雙向奔赴”。
數據顯示，本年一季度中國汽車出口最多的幾個國家分別是墨西哥、阿聯酋、俄羅斯、比包養網利時、沙特、巴西和澳年夜利亞等。一位巴西著名汽包養網車博主表現，中國新動力汽車“成為巴西人購車新選項”。巴西電動車協會主席里卡多·巴斯托斯說：“我們需求用清潔動力代替化石燃料，這是一場全球性的行業轉型。”
搶抓智能化、綠色化發展機遇，堅持“全球+外鄉”，“中國智造”既滿足全球消費者的美妙生涯需求，也帶動引領全球路況動力轉型。
中國的“綠色產能”正豐富全球供給，助力節能減碳。
中國每消費3度電，有1度電是綠電；中國的風電、光伏等產品，出口到200多個國家和地區，幫良多國家用上清潔動力；過往10年間，中國推動全球風電和光伏發電項目均勻度電本錢分別累計降落超過60%和80%……為全球供給“綠色動力”，中國是當之無愧的推動者、貢獻者。
發展越具“含綠量”，增長越有“含金量”。本年以來，零碳工廠加速建設，著力培養綠色建筑等新增長點，“沙戈荒”新動力基地正在布局……加緊經濟社會發展周全綠色轉型，看準了就抓緊干，我們定能“點綠成金”。
堅定不移辦好本身的事，堅定不移擴年夜高程度對外開放。
“在中國，看到了未來，看到了信念。”這是本日中國的世界印象，也是今天中國的真實寫照。