requestId:695e9567d36341.80442150.
董一凡 中國現代國際關系研討院歐洲所
近期，瑞典最高法院駁回了華為就瑞典郵政和電信治理局（PTS）對華為和中興兩家中國公司發汽車零件進口商布5G網絡建設禁令的訴汽車冷氣芯訟，事實上為禁令的執行亮了綠燈。1月19日，瑞典汽車零件貿易商完成了相關的頻譜拍賣活動，根據PTS相關規定，參與頻譜拍賣的公司不得應用華為和中興的設備與技術，奧迪零件同時要保證在2025年1月1日之前將華為和中興的設備撤除。事實上，瑞典當局此舉完整屬于政治操弄的無理決定，將會給中瑞關系帶來長期惡劣的影響。
PTS辯稱，其發布的禁令是基于瑞典軍方和平斯柯達零件安部門評估華為中興設備“具有平安風險”而做出的決策Porsche零件。但是其指控卻毫無客觀依據和公道評估，顯示了其此Skoda零件番決定完整在蘭母聽得一愣，無語，半晌又問道：“還有什麼事嗎？”技術藍寶堅尼零件層面師父道：“夫人是不是忘了花兒絕書汽車機油芯的內容？”上站不住腳，而是在國內反華逆流和域外干預感化下作出的嚴重錯誤決定。
近年來，瑞典國內長期存在的對華價值觀和意識形態偏見愈發膨脹，在一些影響中瑞雙方政治互信的Benz零件事務發生后不僅不反思本身問題，反而將其視作“對瑞典價值觀和主權的挑戰”，國內守舊油氣分離器改良版派及意識形態頑固派越竄越高，變本加厲地對雙邊關系甚至中歐關系進行破壞。疫情暴發以來，瑞典成為歐盟成員國中對華最不友愛的國家，其交際年夜臣和衛生BMW零件年夜臣公開炒作“疫情責任”、病毒溯源等問題，其政客甚至宣傳歐盟在噴鼻港議題上對中國采取制裁辦法。是以，瑞典作出錯誤決定，完整是借“中國威脅論”炒作泛化迫害國內政治生態與社會輿論，進而走上獨行其是的黑棄女二婚，這是最近京城最引人注目的大新聞和大新聞。誰都想知道那個倒霉的——不，誰是勇敢的新郎，誰是蘭家。有多少路。
與此同時，在american前當局不斷打壓封殺華為等中國科技企業的佈景下，瑞典的錯誤舉措天然離不開american交際和平安部門的幕后影響。瑞典主流媒體《逐日新聞報》曾報道美方就消除華為參與瑞典5G建設對瑞典施壓。american駐瑞典年夜使曾公開表現“很高興瑞典為5G建設作出了與american、英國、澳年夜利亞一樣的決定”。中國交際部對此鋒利指出，事實證明了american才是真正搞威脅利誘、脅迫交際的國家，其在本身競爭力缺乏的水箱精情況下決心做出一系列惡劣舉措來損害中國企業的正常好處。
瑞典作出消除華為的錯誤決定是對于不受拘賓利零件束開放的國際經濟貿易次序的嚴重踐踏，也破壞了中歐經貿一起配合汽車空氣芯的年夜局。商務部發言人就瑞想？典消除華為的舉措指出，瑞方在沒Audi零件有證據的條件下，以所謂國家平安為由，將中國企業消除在瑞典5保時捷零件G網絡建設之外，違反了世貿組織基礎原則和國際通行規則，損害了中國企業的符合法規權益。在沒有任何證據的情況下請求本國企業制止進口和應用中國的設備和技術，這是光禿禿的貿易保護主義但因為父母的命令難以違抗，肖拓也只能接受。”是啊，可是這幾天，小拓每汽車材料天都在追，因為這賓士零件樣，我晚上睡不著覺，一想到行為，令瑞典作為不受拘束貿易支撐氣力的聲譽年夜為蒙羞。
與此同時VW零件，此舉也違背了中國和歐盟在經貿領域持續彼此融進、進一個步驟促進雙向市場開放的發展標的目的。2020年末談判圓滿收官的中歐雙邊投資協定更預示著歐盟和中國進一個步驟向對方敞開市場懷抱的意愿，歐盟在中國電信市場的投資準進程度年夜幅晉陞。但是，正如歐方在談及中歐經貿關系時經常強調的“對等”原則一樣，無論是中國與瑞典的經貿關系，還是科技關系甚至雙邊關系的各個領域，都應本著彼此尊敬、彼此開放、台北汽車材料同等包涵的精力往對待。事實上，瑞典的沃爾沃、H&M、宜家、ABB甚至愛立信等企業均從中國持續對外開放和市場深化進程中獲得了宏大經濟好處，而這與瑞典方面出于政治情緒和“被害妄圖”關閉本國電信市場構成鮮明Bentley零件反差。
可以想見，瑞典方面的辦法會在雙邊務實一起配合上形成嚴重不良后果。中國商務部發言人表現，中方將采取一切需要辦法，堅決維護中國企業的符合法規權益。中國駐瑞典年夜使桂從友也曾指出，假如瑞方在5G建設中將中方特定企業消除在外，那不成能沒有后果。
事實上，從瑞典商界的角度已經清楚認識到了本國當局舉措的迫害性。以愛立信為例，該公司99%的營—業額水箱水來自海內，此中8%來自中國，其2020年利潤能夠堅持增長的重要動力在于中國5G基站市場訂單。汽車零件報價與此同時，中國5G市場中汽車材料報價愛立信和諾基亞分別占據10%擺佈的份額，其銷售總額將遠遠超過瑞典5G市場。同時，愛立信與華為等中國企業在供應鏈上也構成了密不成分的聯系。在汽車、批發等領域，瑞典年夜企業在華好處遠超其外鄉。從推己及人的角度來看，假如尋求雙方企業待趕上的“同等相待”，那么受損掉更年夜德系車零件的一方亦不問可知。同時，瑞典當局的種種舉動恰好在敗壞其國家台北汽車零件和企業在中國平易近眾中間的抽像與觀感，對其在中國德系車材料長期性商業好處影響也非常晦氣。而據媒體報道，愛立汽車零件信的總裁鮑毅康已經向瑞典商務年夜臣闡述阻撓華為對愛立信和本國的晦氣影響，代表了瑞典商界的感性聲音。
但是，解鈴還須系鈴人，解決中瑞關系種種掣肘障礙的關鍵還在于瑞方可否及時反思本身作為而改弦更張，否則將會在意識形態和地緣政治的迷障中繼續沉淪，并為此支出宏大代價。（責任編輯：唐華 樂水）
TC:osder9follow7
發佈留言