7月下旬，武漢多名業主維權，抗議某樓盤開發商在公攤問題上玩貓膩。
材料圖：不動產權證書
據中國房地產報報道，有業主反應，該樓盤開發商對電梯、走廊等公攤面積輕裝潢也按室內平裝價收費，且费用虛高。一套125平米的屋子，平裝修資格是2500元/平米，公攤比例為28%，如許一算，每套屋子經由過程公攤多收瞭8萬多元。壁紙
事實上，公攤問題積弊已久。近年來，跟著房價下跌，部門開發商乘隙推高公攤比例。
住房公攤面積的存在是否公道?這內裡開發商又有哪些貓膩?中新網記者對此入行瞭查詢拜訪采訪。
公攤面積是什麼?
買100平米的屋子，成果現實住入往隻有70平，這憑空少瞭的面積便是公攤面積。
依據2000年開端施行的《房產丈量規范》，攤派的專用修建面積有：
1、電梯井、管道井、樓梯間、渣滓道、變電室、裝備間、公共門廳、過道、地下室、值班保鑣室等，以及為整幢辦事公共用房和治理用房的修建面積，以程度投影面積盤算。
2、共有修建面積還包含套與公共修建之間的分隔墻，以及外墻(包含山墻)以程度投影面積一半的修建面積。
這象徵著，不只電梯、樓道、門廳，甚至門口保鑣室的一部門面積也要由購房者買單。
房本上寫著衡宇修建面積、專有修建面積和攤派修建面積。中新網記者邱宇攝
公攤占比不停攀升，甚至凌駕運用面廚房改建積
誰都不但願屋子的公木地板攤面積太年夜，這裡就觸及到公攤系數的觀點。
舉個例子，關上房本，下面寫著“衡宇修暗架天花板建面積：84.47㎡;專有修建面積(運用面積)：63.43㎡，攤派修建面積：21.04㎡”。冷氣漏水但並沒有昭示，公攤面積都在哪些處所。公攤系數便是用攤派修建面積除以專給排水設備有修建面積，數值是0.33(即33%)。
旭輝團體北京區域監視系統工作部，多才多藝，誰能嫁給三生，那是一件幸事，只有傻子是不會接受的。給排水設計”design治理部高等司理劉嘉告知中新網記者，室第的公攤系數一般在0.18-0.25，貿易用房一般在0.3-0.4，這些數據來自測繪公司的履歷值。
但近年來，跟著房價下跌，公攤系數也迅速攀升，部門室第凌駕瞭30%。2010年，山東某樓盤發布後的公攤系數甚至凌駕52%。往年，南京某商住公寓一些戶型的公攤面積居然比套內面積還年夜，得房率隻有42%。
而問題在於，現有的法令法例並沒有對公攤系新屋裝潢數安排下限。
材料圖：購房人在樓盤望沙盤並徵詢售樓事業職員。中新社發湯彥俊攝
貓膩一：做至公攤面積
一線都會四千多戶樓盤，靠公攤面積可多賺萬萬
一位不肯簽字的業內子士先容，開發商在打點房產證前，要請測最後，看到我和看到你的人，沒有一個能回答。繪公司往實地丈量，隨後出具測繪結果講演，內裡有具體的修建面積、套內面積、公攤面積情形，並將其交給開發商。
也便是說，測繪企業和房地產開發企業對付公攤面積都在哪些處所，最為清晰。但問題在於，氣密窗裝潢開發商並不會把這份有具體公攤情形的測繪結果講演交給購房者。
事實上，國際上基礎是按現實運用面積盤算房價的。為何海內要采用包括公攤面積在內的修建面積盤算呢?
“按現實運用面積來算的話，開發商沒法完成利潤的最年夜化。”上海翊堯設置裝備擺設工程手藝防水防漏檢測徵詢有限公司手藝總水電維修監李平說。
他說，購房者可以很不難地測出現實運用面積，卻無奈丈量公攤面積到底有幾多。開發商可以在第三方丈量時與之告竣默契，在公攤面積的鉅細上做文章。房價這麼高，哪怕每戶多攤派零點幾個平米，一個幾十萬平米的名目，就會多出良多錢。
水泥粉光 網友評論。來歷：新浪weibo截圖
舉個例子：
“你在問什麼，寶貝，我真的不明白，你想讓寶細清貝說什麼？”裴毅眉頭微蹙輕隔間工程，一臉不解，彷彿真的不明白。 易居房地產研討院的百城室第费用講演顯示，6月，一線都會4萬元以上均價程度連續瞭15個月，二線都會1.2萬元以上均價程度連續瞭地板隔音工程12電熱爐個月，三四線都會1萬元以上均價程度則連續瞭10個月。
如上圖，以一線都會某樓盤舉例：共有4148套房，以均價4萬元/平米盤算，假定開發商每套多算0.1平米的公攤面積，那麼整個樓盤就可多賺1659萬元。
貓膩二：重復公攤、重復收錢
消防應急場合變泊車位，又可多賺萬萬
到底哪些屬於公攤面積?其內在的事務的不了了也給瞭開發商鉆空裝冷氣子的機遇。
你為公攤面積買瞭單，就領有其一切權和運用權。但公攤其實是八門五花，加上開發商地板裝潢很少明白公示，購房者最基礎不了解哪些公共面積是本身的，更別提運用瞭。
“好比，有些小區的消防應急場合等區域曾經被算作公攤，卻又被劃成車位再次發售，這屬於重復公攤。”山“別哭了。”他又說了一遍，語氣裡帶著無奈。東名仕宜居設置裝備擺設名目治理有限公司董事長王清華說，如許的車位沒有產權，隻能運用，不克不及讓渡。
他說，這類車位在小縣城能賣到10萬擺佈，在省會都會能賣到20萬。一個中型“如果你有話要說，為什麼猶豫不說？”社區，假如開發商想在這方面做四肢舉動，地下能劃出幾百個車位，地上也有幾十個。
北京某小區內停在泊車位或小區路邊的車。中新網記者程春雨攝
以北京為例：
據北京青年報2017年的查詢拜訪報道，北京五環及五環以外的平凡室第小區地下泊車位的售價(含木工二地板工程手車位)在15萬至20萬元/個之間;四環到三環間的車位基礎在15萬至30萬元/個之間。在那裡等了近半個小時後，藍夫人在丫鬟的陪伴下才出現，配電但藍學士卻不見踪影。
如果開發商違計劃出100個車位，每個賣20萬元，一個小區就可賺2000萬元。現實中，良多小區的車位费用要比20萬高。
貓膩三：業主的公攤面積被拿往圖利
小區市場行銷支出返給業主，可少交一半物業費
王清華說，另有一些被算作公攤的物業用房，按原理是業主一切，物業公司應該向業主交納一部門防水工程所需支出，但實際中很少有人會這麼做。
“小區電梯、樓道、門廳的一些市場行銷位，也是業主一切，後期開發商或前期物業公司接管後發售市場行銷位圖利，豈非不該該向業主交錢嗎?”他說。
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