9月24日，第二十一屆中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會在廣東北寧開幕。
在中國—東盟一起配合框架中，中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會發揮著主要的開放平臺感化。
2024年9月24日拍攝的南寧國際會展中間。
2020年和2021年，習近平主席先后為中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會致辭、致賀信，充足體現對這一一起配合平臺的關心和重視。
習近平主席高度重視中國—東盟一起配合，曾在多個場一起配合出主要唆使，為中國—東盟一起配合指明標的目的。
積極服務建設中國—東盟命運配合體，是以習近平同道為焦點的黨中心賦予廣西的主要任務。多年來，廣西發揮與東盟陸海相連的區位優勢，掌握區域周全經濟伙伴關系協定（RCEP）機遇，積極促進與東盟國家的經貿一起配合。2024年上半年，廣西對東盟進出口1856.2億元，創歷史同期新高，同比增長26.7%，東盟連續24年景為廣西第一年夜貿易伙伴。
2023年12月12日拍攝的中國－東盟信息港股份無限公司內景。歷經多年建設，中國－東盟信息港正盡力打造面向東盟的國際通訊年夜通道、年夜數據資源應用服務年夜樞紐、新一代信息技術應用示范窪地、數字經濟開放一起配合集聚區和人文交通一起配合中間。
中國－東盟信息港股份無限公司員工在任務中（2024年8月22日攝）。
這是在廣東北寧拍攝的東盟商務區內景（2023年9月7日攝，無人機照片）。
西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站駛出（2024年5月12日攝，無人機照片）。隨著中國－東盟開放平臺建設向縱深推進，西部陸海新通道正在成為釋放開放活氣的強力新引擎，以物流為切進口，促進資金、資源、人員、技術等生產要素深度融會。
2024年3包養網月8日，在南寧國際鐵路港，一列中越班列準備發往越南河內。西部陸海新通道鐵海聯運班列和中歐班列、中越班列、中老鐵路等彼此銜接聯通，搭建起“多向延長、海陸互聯”的運輸服務網絡，中國西部地區面向東盟的國際年夜通道日趨通達。
夜幕下的廣包養網西欽州港碼頭（2024年5月9日攝，無人機照片）。欽州港作為我國東北陸路運輸距離最短的出海口，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，是我國東北地區走向東盟國家最便捷的出海年夜通道。
鐵海聯運班列在欽州集裝箱中間站整裝待發（2023年11月24日攝，無人機照片）。近年來，廣西以高程度建設西部陸海新通道為牽引，建設面向東盟的國際年夜通道、年夜平臺，加速打造向海經濟，推動構建陸海相通、多區聯動的開放格式。
欽州港集裝箱裝卸自動化碼頭的集裝箱儲放地（2024年5月19日攝，無人機照片）。
施工隊在廣西欽州市拆舊橋建新橋，疏通平陸運河道經欽州市區的航道（2024年5月12日攝，無人機照片）。平陸運河建成后將成為廣西及東北地區通往東盟地區運距最短、最便捷的水運出海通道。
這是在廣東北寧泰克半導體無限公司拍攝的內存條產品（2024年5月27日攝）。廣西圍繞新動力汽車、電子包養網心得信息、新資料等產業集群，積極構建“粵港澳年夜灣區研發+廣西制造+東盟市場”產業協作體系，獲得明顯成效。
在廣西柳州市上汽通用五菱精益智造工廠，機器人為汽車裝配擋風玻璃（2024年5月9日攝）。上汽通用五菱建成的“柳州研發和零部件生產—印尼整車組裝和市場銷售”產業鏈，是中國與東盟國家不斷深化投資和產能一起配合的生動縮影。
汽車在廣西柳州雒容汽車物流基地等候進進鐵路貨車車廂。部門出口的新動力汽車從這里裝車運往各年夜出海口岸（2024年5月24日攝，無人機照片）。
2024年8月26日，車輛在廣西憑祥市友誼關港口行駛。友誼關港口是中國通往越南及東盟其他國家最便捷的陸路港口之一。
2024年8月26日，任務人員在廣西憑祥市友誼關港口海關查驗平臺查驗一批包養網價錢進口榴蓮。友誼關港口是東盟生果進進中國的主要陸路通道。
這是2024年6月13日拍攝的位于廣西欽州市的中馬欽州產業園區（無人機照片）。近年來中國與東盟“兩國雙園”建設一起配合結果不斷落地，“雙園”結對一起配合機制下，雙方園區不斷晉陞產業互聯、設施互通、政策互惠力度，成為中國—東盟經貿一起配合新窪地。
2024年6月13日，途經馬來西亞關丹港的“海豐博多”輪在廣西欽州港集裝箱裝卸自動化碼頭進行裝卸作業（無人機全景照片）。
中國（廣西）不受拘束貿易試驗區欽州港片區（2024年5月20日攝，無人機照片）。聚焦面向東盟、服務陸海新通道、沿邊開放三年夜特點，開展差異化摸索和特點軌制創新，讓中國（廣西）不受拘束貿易試驗區成為我國面向東盟開放發展的前沿。
記者：李學仁 黃敬文 謝環馳 周華 金皓原 黃孝邦 陸波岸 張愛林 曹祎銘
編輯：畢曉洋 秦迎 張浩波 張曼怡
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