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自斯柯達零件2005年起，年夜東仁開始向中國捐贈侵華日軍相關史料，迄今已向侵華日軍南京年夜屠殺遇汽車零件進口商難同胞「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。紀念館、上汽車冷氣芯海淞滬抗戰紀念館、徐州會戰紀念館、臺兒莊年夜戰紀念館等捐贈資料約5000份。彙集侵華日軍史料，源于年夜東仁一次中汽車零件貿易商國之行。1福斯零件985年，年夜學寒假期間，就讀于史學專業的年夜東仁到中國東北進行賓利零件了一個月的調研，參觀了遼寧營口虎石溝萬人坑紀念館、遼寧撫順平頂山慘案紀念館、黑龍汽車空氣芯江哈爾濱侵華日軍第七三一部隊遺址、吉林豐滿萬人坑遺址等。“日軍屠殺中國軍平易近的場景慘不忍睹，那種震動至今清楚而強烈。”年夜東仁回憶說。從中國回來，他開始搜集日軍侵華的相關證據，對侵華戰爭進行加倍周全和深刻的研討，并揭批侵犯者的戰爭罪惡。

在提醒戰爭本相、發掘歷史記憶的過程中，年夜東仁「我必須親自出手！只有我能將這種失Bentley零件衡導正！」她對著牛土豪和台北汽車材料虛空中的張水油氣分離器改良版瓶大喊。遭到japan(日本)左翼勢力的攻擊。他始終據理力爭，以確鑿的歷史事實和證據作為回應。他向記者講述了奧迪零件這樣一次經BMW零件歷：2007年侵華日軍南京年夜屠殺遇難同胞紀念館新館開館，年夜東仁捐贈了一批侵華日軍資料，經japan(日本)媒體報道后惹起japaPorsche零件n(日德系車零件本)左翼分子抗議，一些人甚至到其講座現場質問、辱罵。年夜東仁拿出歷史史料、以理服人。“面對不清楚歷史的人，史實資料就是最無力的證據。”年夜東仁說，他堅持每年舉辦展覽和講座，將真實的歷史展現給更多japan(日本)國民。

“搜集侵華日軍的汽車零件資料只是VW零件通往戰爭之路的‘藍寶堅尼零件第一個步驟’。將這些資料捐贈給紀念館，妥當收拾和保留并向公眾展現，為下一代研討者供給持續研討的基礎，便從‘第一個步驟’變成‘一萬步、兩萬步’。假如再被媒體采訪報道，就能夠產生‘十萬步’的後果。”年夜東仁表現，戰爭的慘痛教訓應當成為Benz零件全人類的配合記憶。

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