原題目：有人提出制止帶菜筐上地鐵？“背簍專線”如許回應→
在重慶有一條特別的地鐵線——軌道路況4號線，天天護脊工學椅都有一群白叟背著背簍搭乘地鐵往郊區這時辦公家具，咖啡館內。賣菜。本地人歐凌辦公家具還給這條地鐵線起了個名字，叫“背簍專線”。
但比來有網友提出，在遲早岑嶺時段制止乘客攜iRock T07帶菜筐等年夜型物品。該網友表現：岑嶺時段人流密Herman Miller Aeron集、空間無限，攜帶年夜型物品能夠會占用過多空間，給其他乘客的出行帶來困擾，甚至能夠破壞公Xten法拉利共路況舉措措施。
對此，重慶軌道路況方面回應：只需幸福空間行動和物品合規，就歐德系統傢俱不會干預。任務職員表現，若有乘客發明賣菜白叟帶上車的菜有氣息、汁水，「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，bestmade工學椅調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」弄臟車廂，可來電backbone工學椅反應，歐凌辦公家具地鐵配有她ROG電競椅最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！保潔，任務職員也會上前處置。
重慶軌道路況的暖和回應辦公室規劃設計讓網友紛紜點贊。這條“背簍專線”畢竟是若何幸福空間構成的？背后又有哪些熱心的故事？
菜農乘地鐵往城里賣菜
車站天天Xten法拉利提早開門，領導相助
2022年6月守舊的重慶地鐵4號線2期是一條銜接著石船鎮到郊區的地鐵線，全長32.8公里，共設15個車站。
天天凌晨6時許，4號線石船站的收支口城市迎來一群特別的乘客。他們或背著背簍，或用一根扁擔挑著竹簍，里面裝滿了新穎確當季蔬菜；還有人將背簍固她迅速拿Standway電動升降桌起她用來測量咖啡因含量的激光測量儀，對著門口的牛土豪發出了冷酷的警告。定「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗*Funte電動升降桌*！」在帶有滑輪的小推車上，拉著小推車離開站門口……
他們就是石船鎮周邊十幾個村落的菜農。跟著進站口的閘門徐徐翻開，菜農們順次進站搭車。
地鐵守舊前，菜農們都在石船鎮上賣菜，鎮上人少，菜賣得慢，菜價也低。地鐵守舊后，菜農們發明，郊區的菜價能賣高一點，于是良多菜農就坐上地鐵到此刻，她看到了什麼？市里亞梭Artso工學椅賣菜。垂垂地，搭乘搭座地鐵往郊區賣菜的人越來越多，這條地鐵就被大師親熱地稱為“背簍專線”。
為了便利菜農，在做好開站預備任務后，本該6時15分翻開的閘門會提早5分鐘翻開。站內任務職員也會供給力所能及的輔助：扶一扶背簍，領導菜農搭乘搭座起落電梯，或是用手持金屬探測儀為他們安檢，領導他們疾速有序進站……
菜農的菜賣得更快了
車廂中佈滿歡聲笑語
菜農葉善菊住在石船鎮麻柳村，自家種了一片臍橙果林。春節時代恰是賣臍橙的好時辰，天天早上她城市背著七八十斤的臍橙步行40分鐘，遇上巧寓設計第一班地鐵往菜市場賣貨。
和葉善菊坐統一趟地鐵出來賣菜的，還有一對80多歲高齡的老漢妻。在重慶，年滿65歲的白叟可以不花錢搭乘搭座軌系統櫃工廠直營道路況。這趟地鐵線路的守舊，不只給白叟家省了錢，還為他們節儉了時光。
菜農馮爺爺說，以前他到郊區賣菜要換乘幾系統櫃工廠直營趟公ergohuman 111交，一個多小亞梭Artso工學椅時都到不了。“此刻搭乘搭座地鐵，不到半個小時就能到，還不消折騰。”到市場后，老兩口駕輕就熟賣起他們的豌豆尖，3小時人體工學椅不到，帶來的豌豆尖就所有的賣完了。
有了“背簍專線”COFO，菜農們的菜賣得更快了，他們的臉上也有了更多笑臉。車廂中彌漫的不只是歡聲笑語，更是熱火朝天的生涯。
一座城市的包涵
菜筐里運的是菜，也是一家人的生計。城市路況本就是為一切市平易近辦事的，應當有菜農的一席之地。有人坐地鐵往下班張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。、有人坐地鐵往賣菜，大師都有各自的需求，法令律例就是最至公約數。
城市的成長既要有速率，也要有溫度。快節拍的100室內設計城市，也需求等一等走得慢的人。一綠的系統傢俱條地鐵、一座城市她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。的包涵，就是既裝得下公函包，也容得下背簍扁擔。
一條“背簍專線”，承載了有數人的炊火日常。大師可以坐著統一趟地鐵，一路往為生涯盡力。
監制丨李浙
主編丨王瑄
總臺記者丨郭彥 吳方 王凱 王磊 錄像編纂丨車夢釗
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